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近日，隨著最后一個錨段的接觸線在渾河特大橋順利落錨，由三分公司參建的沈佳高鐵沈白段成功完成接觸網架設，從而為線路早日開通創造了有利條件。

作為高鐵運行的“生命線”，接觸網不僅為高速行駛的列車提供穩定的電力供應，還直接影響著列車運行的安全、可靠性。

自開工以來，建設團隊面臨地形地貌復雜、交叉施工頻繁等諸多挑戰。為順利完成此次接觸網架設工作，施工籌備階段，各作業小組負責人即反復進行現場勘察，充分了解作業環境，不斷完善施工方案，從機械設備、人員分工、放線時間、行車路徑等多方面進行充分準備。面對與站前單位同步施工的復雜局面，項目部創新采用“錯峰+協同”作業機制，提前規劃接觸網立桿、架線工序，在有限的施工空間、時間內見縫插針，既保障了站前工程的順利推進，又確保了接觸網施工的按時完成。

同時，建設團隊采用先進的恒張力放線技術，確保了接觸網導線在架設過程中的穩定性和精度，利用無人機航拍技術，對施工過程進行實時監控，及時發現并解決問題，大大提高了施工效率和質量。

下一步，建設團隊將充分利用線路靜態驗收階段，對接觸網及相關設施進行檢查和測試，確保各項指標高標準滿足設計要求。